咱們今天就來聊聊新版IATF16949中的返工與返修，這兩個詞兒在汽車行業可是挺常見的。相信不少朋友在實施過程中，對這兩個概念有些混淆。那么，我們就一文看懂新版IATF16949返工與返修的區別和聯系。

首先，咱們得明確一下，返工和返修到底是怎么回事。簡單來說，返工就是將不合格的產品或者過程，通過一定的方法重新加工，使其滿足規定的要求。而返修呢，則是針對已經判定不合格的產品，采取補救措施，使其達到可以使用或者銷售的狀態。

在新版IATF16949中，返工和返修的定義更加明確了。咱們來看看具體的內容。返工通常發生在生產過程中，比如某個部件尺寸不對，我們通過調整設備參數或者重新加工，讓它達到合格標準。這個過程就是返工。返工的目的是為了使產品符合標準，不涉及對產品的本質改變。

再來說說返修。返修一般是在產品已經完成生產，但被發現有質量問題的情況下進行的。比如，一輛汽車的門關不上，我們需要對車門進行調整或者更換零件，使其恢復正常使用。這就是返修的過程。

那么，新版IATF16949對于返工與返修有哪些具體要求呢？首先，企業需要建立一套完善的返工與返修流程，明確什么情況下需要進行返工或返修，以及如何進行操作。這不僅能提高工作效率，還能確保產品質量。

接下來，返工與返修的關鍵詞來了：控制。是的，新版IATF16949強調對返工與返修過程的控制。企業需要監控這些過程，確保返工和返修后的產品能夠滿足規定要求。同時，還要對返工和返修的原因進行分析，找出問題根源，防止同樣的問題再次發生。

說到這里，可能有人會問：返工和返修到底有什么區別呢？其實很簡單，返工是針對過程，目的是讓產品符合標準；而返修是針對產品，目的是讓產品恢復正常使用。在實際操作中，返工往往比返修的成本要低，因為它不需要對產品進行大的改動。

最后，咱們再來聊聊返工與返修的記錄。在新版IATF16949中，企業需要對返工與返修的過程進行詳細記錄，包括原因、過程、結果等。這些記錄對于問題分析和持續改進具有重要意義。

總之，新版IATF16949對返工與返修的要求更加明確，企業需要認真對待這兩個環節，確保產品質量。通過今天的分享，相信大家對返工與返修有了更深入的了解。在日常工作中，我們要善于區分這兩個概念，并嚴格按照新版IATF16949的要求執行，這樣才能保證產品質量，提高企業競爭力。